X9剑指50万级市场,三年五款新车,高管:东风最好的都给奕境!

“集团把最好的资源都给了奕境。不管是在整个东风集团最好的底盘、最好的平台、最好的动力总成、最好的架构、最好的制造,都全部给了奕境。我们曾总(曾清林)以前是岚图销售公司的副总,整个集团内最好的人才资源都给了奕境。”在4月24日北京车展奕派品牌首秀发布会后的采访中,奕境汽车董事长汪俊君如此形容东风集团对奕境品牌的重视。
奕境是东风集团与华为乾崑联合打造的高端新能源品牌。随着鸿蒙智行和华为乾崑合作模式在汽车行业内的铺开,“华为”光环已经不再具有独特性。对此,奕境汽车总经理曾清林给出了奕境在一众“华为系”汽车中的差异化定位:奕境要做华为系的“技术极客”,将东风在底盘、车身安全、电池安全等领域的最强技术,与华为的顶级智能深度融合。在曾清林看来,这正是奕境区别于其他“华为系”车型的最大落脚点。
这种融合并非简单的“华为部件上车”,而是奕境与华为开创了“全栈原生共创” 全新合作模式,双方合作是从商品定义、技术开发到平台融合,实现了底层架构的彻底打通,从而发挥1+1大于2的效果。其举例,华为的XMC 底盘控制技术与东风的全铝底盘深度融合,真正做到了“硬件让软件发挥最大效果,软件让硬件的效果最大化”。

除了要做“技术极客”这个标签外,安全是奕境品牌的另一个标签。为了最直观地传递这一理念,奕境直接将盾牌作为品牌 Logo。“我们产品不管是安全、底盘,还是智能化,还是座舱,水平一定是行业里最顶级的,这是我们穿越周期,在市场中获得优势的底气。”曾清林说道。
汪俊君透露,双方组建了5000 多人的联合工程师团队,其中包含三百多个华为技术人员,“每天一起办公,很多是吃住在一起,一些很小的技术细节,双方一个团队来做,不像简单的一个部件你做好我拿来车上做个简单的适配”。
奕境的首款车型X9也在本次北京车展上首发亮相。作为奕境品牌的首款车,X9瞄准了当下竞争异常激烈40万—50万级的大六座SUV赛道,这款车将在今年三季度正式上市。据不完全统计,今年有魏牌V9X、新款理想L9、蔚来ES9、小鹏GX、问界M9L、小米YU9等多款40万—50万的SUVSUV排队上市,覆盖纯电、增程、插混等多种动力形式,竞争愈加激烈。
据介绍,奕境X9这款车实现了华为智驾、座舱、底盘三大核心技术的全系标配。在智驾方面,奕境X9全系搭载华为乾崑ADS 5,标配896线双光路图像级激光雷达,具备L3级软硬件冗余能力,可应对城市道路、高速路段及狭小路面会车等全场景出行需求。在智舱方面,奕境X9首批搭载鸿蒙座舱 Harmony Space 6,前排首发双17.2英寸蝶羽双联屏、双屏 NFC 独立交互实现主副驾娱乐互不干扰;HUAWEI XSCENE车载激光投影;全新鸿蒙座舱小艺智能体同步上车;具备主动舱内防夹、危险动作预警与儿童遗留提醒等功能。

在底盘方面,奕境X9基于华为乾崑赤兔平台打造,搭载 HUAWEI XMC 乾崑数字底盘引擎,搭配款全铝底盘与欧洲大师团队调校。奕境方面称,X9 的驾乘舒适性与操控性,将直接对标超百万级豪华旗舰 SUV。而在安全方面,奕境X9首批搭载六维防碰撞系统CAS 5.0、车身采用2400MPa超高强度钢、首创电池底部三层防弹装甲及营救安全四重冗余体系。
为何选择在此时切入这个“红海” 市场?曾清林给出了自己的判断:虽然50万左右的市场竞争还是比较激烈的,从这两年看还是增量的市场。“伴随着消费的升级,这个市场还是在,中国对大家庭用车的需求,对高端的需求还是在逐渐提升的。”曾清林说道。
与此同时,奕境方面对X9这款车的产品力也非常自信。在曾清林看来,当前这一细分市场虽然内卷,但一些产品存在“偏科”问题。“有些是智能很好,但是硬件不好。有些硬件好,智能不好。”曾清林表示,东风的硬件和华为的软件,通过全栈原生共创,可以把X9这款车产品力做到最顶。“这也是我们在征战这个市场的底气和自信。”曾清林说道。

X9只是奕境品牌的第一弹产品。按照计划,奕境要在3年内推出5款车型,以覆盖更多不同细分市场,并立下了 “款款爆品” 的目标。
在渠道布局上,奕境已优先部署全国79 个重点城市,规划建设超 300 家销售服务网点。“现在招商进度非常顺利,60%以上的商家都是全国百强的经销商,80%的店面都是以前 BBA 甚至高端豪华品牌的店面去按照最新的标准建设的。” 曾清林介绍,奕境所有网点均按照豪华品牌最高软硬件标准打造,同时布局商超店覆盖圈层营销触点,依托 “1+N” 新零售服务模式,为用户提供从看车、购车到用车的全流程高端体验。
随着奕境品牌的正式落地,在东风集团体系内,就有了奕境、岚图和猛士三个高端品牌。其中,猛士是主打越野的品牌,与奕境和岚图并不存在直接的竞争关系。关于奕境和岚图,这两个品牌会在售价和车型上有所重叠,这也引发了外界对这两个品牌关系的担忧。
对此,曾清林解释,在集团中,岚图和奕境的定位并不冲突,用户群体跟品牌调性都有差异的布局。“就像大众集团也有很多豪华品牌,是可以共存的,这是集团层面。”曾清林说道。接下来,奕境将与岚图一起,共同做大东风在20万—50万级高端市场的蛋糕。

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