魏牌也有自己的方盒子车型了。9月4日晚上，魏牌发布了其豪华越野方盒子的造型图。
该车采用全新的设计风格，直瀑式前格栅搭配两侧复古的圆形灯组，中间有发光的魏牌LOGO，让其有着不错的辨识度。从造型来看，有点类似魏牌高山的前脸与坦克前脸的结合体。同时，其发动机舱盖隆起的多条筋线，适当增加这款车的肌肉感。值得一提的是，该车车顶配备激光雷达，预计搭载高阶辅助驾驶系统。
车身侧面来看，其整车线条以平直棱角为主，无大面积圆弧曲面，整体为标准方盒子SUV轮廓。轮毂为大饼轮毂，这也是当下流行的设计。同时，该车采用短前悬、长轴距、高车姿的车身姿态，整车视觉非常挺拔，具有极强的力量感。尾部方面，其采用竖状双多边形灯组，搭配外挂式备胎，让整车尾部更敦实稳重。预计该车为三排座椅布局。
魏牌与方盒子其实不是第一次结合。早在2021年，当时在魏牌中推出了作为新物种的坦克300，该车是长城第一个方盒子。坦克300发布之后，预订单一度超过10万，可谓盛极一时。不过，在坦克300火爆之后，长城考虑到其销量火爆且定位与WEY都市豪华SUV差异明显，决定拆分运营，随后坦克成为了独立的品牌。而在剥离了这一火爆的车型之后，魏牌的一次绝佳的复兴机会错失，又开始等待产品。
因此，在时隔五年之后，这一次魏牌实际上只是再度回到之前，重新走之前的道路。但重新走，不代表没有改变。五年前的坦克300是一个相当硬派的方盒子，而这一次魏牌的方盒子则是走“豪华”路线。“这是魏牌为了满足用户需求，自我革新的作品。在我看来，它是长城造车底蕴和方盒子情绪价值的统一。”长城董事长魏建军说。
魏建军也曝光了相关的配置，比如这辆车，它采用承载式车身，更舒适、比越野车更适合城市用车场景。它拥有2.0T插混、后桥机械差速锁和智能中锁，这是同价位方盒子里独一份的配置。同时，魏建军说，魏牌的方盒子它不是坦克品牌那样的越野车，而是兼顾城市和远方。它既有城市日常出行的豪华体面、从容舒适；又拥有奔赴山野、自在远行的底气；最重要的，它应该是彰显品味的钢铁名片。
所以这是最大的区别所在。简单来说，魏牌这次的豪华方盒子要做的是，打造出自己的雷克萨斯LX。实际上，确实已经有网友称之为“保定雷萨LX”。而对于这款方盒子，魏建军期望也很大。“魏牌，理应在豪华、智能、动力、底盘的基础上，做出一款好车，为豪华方盒子建立一个标准。”魏建军说。
谈到打造这台车的初衷，魏建军表示，只要是长城的车，用户就觉着自带越野基因。“我也在网上，看到一些用户，开着蓝山、高山去轻度越野。魏牌能不能再多一些产品选择，打造一台更偏向户外探索属性的豪华方盒子车型？”魏建军说道。基于这种对用户需求的观察，魏牌打造了这样一款“豪华方盒子”。
方盒子是长城最擅长的市场。从哈弗大狗到坦克品牌，再到后面猛龙等车型，长城已经在方盒子这条赛道做成了自己的标签。因此，魏牌的豪华方盒子也是长城在新细分市场中的一次拓展。但魏牌豪华方盒子一出场就面临着两个挑战：一方面需要面对着包括享界等产品的竞品，一方面需要做好与哈弗10和坦克的差异化区分。不过，依靠在方盒子领域丰富的经验，相信其可以解决这一问题。
不久前，魏牌CEO赵永坡曾表示，将于2026年第四季度推出蓝山的全新产品，并称其将是“SUV品类的创新突破”。不知道这款豪华方盒子是会重新命名，还是沿用蓝山系列的命名。
而作为长城的高端品牌，魏牌这几年通过蓝山、高山、V9X、V8X等产品站稳了高端家用+商务新能源市场，获得了不错的销量表现。但距离真正意义上的站稳市场，还有一段距离。当魏牌进入方盒子之后，能否重新塑造一款像H10或者坦克300这样独具风格，又很有竞争力的产品，将成为魏牌再上一个台阶的关键。
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